注意！南航金城据传大概率扩招！！！

最近这段时间，南航金城 2027 年会不会停招，是五年制专转本家长群里比较关心的问题。

原因也不难理解。2024 年首年招生 8 个专业、计划 500 人；2025 年缩到 3 个专业、260 人；2026 年只剩航空服务艺术与管理 1 个专业、计划 50 人。三年连着收窄，任何一位家长都会本能地往坏处想。

但就在这两天，小编从招生口的朋友那里听到的情况，和网上的推测恰好相反。

01先说这条消息：不停招，还有扩的可能

内部消息的核心有两层意思。第一层，航空服务艺术与管理这个专业，2027 年不会停招。它是学校目前在这个招生通道里唯一保留的专业，也是这几年被反复论证、反复筛选后剩下的那一个。换句话说，前面三年砍掉的是“其他专业”，不是这个专业。把“专业收缩”直接推导成“这个专业也要没”，逻辑上其实跳了一步。

第二层，明年计划数存在扩招的可能。理由也比较直观：2026 年这个专业计划 50 人，实际报考 240 人，报录比接近 5:1，录取率约 20.8%，录取线 235 分。对一个已经收窄到只剩一个专业的招生通道来说，这个热度说明生源是撑得住的，而计划数停在 50 人，与报考人数之间的落差偏大。

关于扩招，我要把话说得克制一点：这是“有机会”，不是“已经定了”。计划数最终由学校申报、主管部门核定，中间还隔着审批环节，现在没有人能给出一个准确数字。所以请把它理解成——停招的担忧可以先放下，扩招的期待可以留着，但都不必当成结论。

02如果真扩了，对备考的人意味着什么

这条消息最实际的价值，不是让人松一口气，而是让人敢把复习计划定下来。2026 年这个专业考三门，各 100 分，全部由学校自主命题：

不考管理学、不考数理、不考专业理论，考的是“英语 + 表达 + 形象”。对文化课基础一般、但语言表达和外在条件有优势的同学，这套科目结构是友好的。

计划数一旦从 50 往上走，直接变化是录取线的容错空间变大——2026 年 235分的分数线，平均每门要接近 78 分，这个要求对多数人偏高；计划增加后，同样的分数对应的位次会往前挪。这是扩招对学生最实在的好处，比任何“内部消息”都值钱。
一句话讲透扩招不会降低考试难度，但会降低“差一点”的概率。你现在多拿的每一分，明年都可能变成位次上的一个身位，而不是白拿。

03还是要提醒三件事

消息归消息，文件归文件。五年制专转本的招生计划一般在每年 12 月前后公布。在此之前，包括这条内部消息在内，所有说法都只能当参考。真正能定论的只有两个地方：省教育考试院发布的招生计划、学校招生网的招生简章。

不要把“大概率”当成“一定”。这条消息说的是方向，不是数额。有可能扩，就有可能不动，甚至存在小幅调整。计划数没落地之前，任何具体的“扩到多少人”都不要信，包括别人转给你的截图。

备选方案该留还是要留。不是因为它会停，而是因为备考这件事本来就不该只押一个点。同方向有考纲相近的院校，留着当保险，成本很低。

04现在该做什么

如果你原本就盯着南航金城这个专业，可以按下面的顺序安排：最后再说一次我的判断：这条内部消息，让这个专业“明年会消失”的可能性明显下降了；但“明年到底招多少人”，仍然要等 12 月的那份文件。

家长最怕的从来不是缩招，而是“不知道”。现在至少有一件事可以确定——按这个专业准备，大概率不会白准备。那就先把能练的练起来，剩下的，交给官方发布。

重要提示本文内容涉及非官方渠道信息，仅供备考参考，不构成招生承诺。2027 年招生专业、计划数、考试科目及录取规则，一律以江苏省教育考试院与南京航空航天大学金城学院官方发布为准。请勿据此做绝对化判断。